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城市道路噪音影响范围

作者:声屏障   来源:mandjpizza.com   发布时间:

城市道路噪音影响范围

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固化,保护:植筋胶有一个固化过程,日平均气温25℃以上12小时内不得扰动钢筋,日平均气温25℃以下24小时内不得扰动钢筋,若有较大扰动宜重新植。,检验:植筋后3——4天可随机抽检,检验可用拔拉试验装置作拉拔试验。一般加载至钢材的设计力值,检测结果直观,可靠。

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声面板的衍射和反射路径图2.1.2声源通过挡板传播至声点。声能量通过挡板的大小取决于声波的表面密度、入射角和频率,通过透射损耗tl来评价挡板的隔音性能。声学性能,当TL较大时,声传输能量很小,当TL较小时,声传输能量很大。传输的声能可以降低挡板的插入损耗。减少由传输引起的插入损耗称为传输声校正。在声学设计中,符号lt.tlld(>10db)通常用于表示传输的声能可以忽略不计。也就是说,在构建吸声板时,反射为LT0.2.1.3。道路两侧与挡板平行,挡板之间多次反射声波,通过挡板顶部衍射到受声点。减少挡板的插入损失,减少由反射声波引起的插入损失称为反射声校正,并用符号lr表示。为了减少反射声,吸声结构通常安装在挡板附近的路边,反射声能量的大小取决于大小。在ds中,结构的吸声系数a是频率的函数。为了评价隔音板吸声结构的整体吸声效果,降噪系数nrc,声波阴影区的线性路径衍射路径图(b)声波衍射路径sro图(c)声波3反射波衍射波的直接反射ar。e一般采用。

厚50mm泡沫陶瓷材料和后10cm腔厚50mm泡沫陶瓷对中心频率600 Hz和中心频率250Hz具有较好的吸声效果。谭静华等人研究了珍珠岩隔音围挡和设计珍珠岩隔音围挡,取得了良好的降噪效果。结果表明,珍珠岩隔音围挡壳体具有较好的吸声性能,是一种较好的高速公路隔音围挡。

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声屏障在材料使用上的发展趋势是质轻、透明、隔声性能好、强度高、易安装且施工工业化程度髙的材料;吸声共振型声屏障优点在于声学元件构造精细、美观、结构自重轻、吸声性能好而且占用的建筑空间较小;它将是未来城市道路声屏障的发展方向。

单元强度与刚度:铁路声屏障要承受巨大的风载荷,因而声屏障材料除应具有足够的抗压强度外,还应有良好的抗弯,抗剪性能,并具有较大的刚性以使横向风载荷下的变形尽可能小,并能使人为破坏的情况尽可能降低甚至避免。

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