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铁路声屏障和高架桥声屏障的性能要求

作者:声屏障   来源:mandjpizza.com   发布时间:

铁路声屏障和高架桥声屏障的性能要求

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不同声屏障的性能要求

随着现代化交通的高速开展,道路噪声污染越来越成为令人头痛的环境污染问题,严重时损伤人们的身体健康,成为环境的无形公害,其中铁路沿线的环境噪声是城市噪声的重要组成部分,设置铁路声屏障成为处理铁路噪声污染的一种有效的重要措施。


本文针对铁路和高架桥声屏障不同特性,分别选用普通混凝土资料和轻质型塑钢玻璃资料来剖析风荷载对铁路声屏障的影响:吸音式德航声屏障,采用多孔、疏散的材料制成。这样一来声波传过来以后,就会因为遇到坑坑洼洼的小孔,而产生不同方向的散射,混响的声波就被打散了,从而起到吸收噪音的效果。这种声屏障主要是应用在室内,德航声屏障用来改变室内声场。但是吸音式的产品对于直达的声音几乎不起作用,而大部分噪音恰恰多是直线波,所以降噪的效果不明显。

1、关于路堤声屏障构造,分别讨论了立柱不同埋深和屏障板厚度对屏障顶部位移量和应力、剪应力,随着立柱的埋深加深,顶部位移量减小,应力和剪应力减小;屏障板厚度增加,其顶部位移量也相应减小。

2、关于高架桥声屏障构造,分别讨论了不同高度的高架桥的不同风荷载和声屏障板宽度对其构造强度和顶部位移的影响。随着高架桥高的增加,风压随之增大,对声屏障构造的压力越大,顶部位移量也变大,为了进步声屏障构造的稳定性,能够减少立柱之间的间隔,即铁路声屏障板宽越窄,其构造顶部位移量越小。


立交桥声屏障

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