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浅谈高速公路铁路声屏障的独特之处

作者:声屏障   来源:mandjpizza.com   发布时间:

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    穿孔板采用纤维吸声材料、微穿孔板等,但其频段较窄,特别是低频带吸声系数较小,通常只有0.5左右,这是现有吸声屏障的共同缺点。普通的微穿孔板等电阻吸收结构对低频噪声是有效的,但中高频的吸声系数往往很低。目前,阻抗复合声屏障的研究是拓宽吸声频带、提高降噪效果的主要途径。城市轨道交通高架桥的结构多用于箱梁。


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    为了减少桥墩的承载力,一般采用低表面密度的轻复合材料来减少桥墩的承载力。柱的骨架一般为金属型(如槽钢或铝合金)。当一种简单类型的声障满足声障的声学性能时,可以在某些领域使用。

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