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扬州公路声屏障厂家设计利来w66老牌障的依据

作者:声屏障   来源:mandjpizza.com   发布时间:

扬州公路声屏障厂家设计利来w66老牌障的依据

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 利来w66老牌障,又称隔音墙,是纾缓噪音的方法之一,也是缓和道路,铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法。大部分用于道路方面,而在建筑中的地盘外亦会围上利来w66老牌障,减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰。

  在设计利来w66老牌障的时候都有哪些依据

  几何尺寸的确定

  根据设计目标值,可以确定几组利来w66老牌障的长与高,形成多个组合方案,计算每个方案的插入损失,保留达到设计目标值的方案,并进行比选,选择最优方案。

  目前国内主要有倒L形屏障、弧形屏障、顶部为球形屏障、封闭式屏障、吸隔声屏障等,具体的选择原则根据实际情况确定。

  位置的确定

  根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌,应选择最佳的利来w66老牌障设置位置。选择的原则或是利来w66老牌障靠近声源,或者靠近受声点,或者可利用的土坡、堤坝等障碍物等,力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。

  由于利来w66老牌障通常设置在道路两旁,而这些区域的地下通常埋有大量管线,故应该作详细勘察,避免造成破坏。

    利来w66老牌障设计目标值的确定

  利来w66老牌障设计目标值的确定与受声点处的道路交通噪声值(实测或予测的)、受声点的背景噪声值以及环境噪声标准值的大小有关。

  如果受声点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值时,则设计目标值可以由道路交通噪声值(实测或预测的)减去环境噪声标准值来确定。

  当采用利来w66老牌障技术不能达到环境噪声标准或背景噪声值时,设计目标值也可在考虑其它降噪措施的同时(如建筑物隔声),根据实际情况确定。

  利来w66老牌障建造前背景噪声值的确定

  对现有道路,代表性受声点的背景噪声值可由现场实测得到。若现场测量不能将背景噪声值和交通噪声区分开,则可测量现场的环境噪声值(它包括交通噪声和背景噪声),然后减去交通噪声值得到。

  交通噪声值可由现场直接测量。若现场不能直接测量交通噪声,则交通噪声可根据车流量、车辆类型及比例等参数,按照HJ/T2.4—95的附录B计算得到。对还未建成或未通车的道路,背景噪声可直接测得。

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